GER: Dieseltriebzug BR 612 DB AG VI + DSS 8pol.

Prix du marché

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Modèle

Informations de base

Gamme

PIKO Expert

Marché

Statut commercial

disponible

Description

Description du catalogue

Novelty 2025: In 1998, the company Adtranz (now Bombardier Transportation) developed a new two-car railcar with tilting technology, which was given the name Regioswinger. This multiple unit was intended for use on winding routes in accelerated local and regional transport. The tilting technology enables speeds of up to 160 km/h, which could otherwise only have been achieved on these lines, some of which were built in the 19th century, through complex and expensive construction work. Interior lighting | DB AG livery | Clear view into the passenger compartment | Flush-mounted windows and doors

Dimensions et compatibilité

Échelle et voie

Écartement

H0 · 16,5 mm

Dimensions

Longueur hors tampons

590 mm

Attelages

Boîtier d'attelage avant

NEM 362

Boîtier d'attelage arrière

NEM 362

Voie et courbes

Rayon minimal

358 mm

Motorisation et mécanique

Motorisation

Bandages d'adhérence

2

Électricité et électronique

Alimentation

Système

CC (deux rails)

Électronique d'usine

Interface décodeur

NEM 652 (8 broches)

Éclairage

Feux avant

Oui

Feux arrière

Oui

Selon le sens de marche

Oui