GER: Diesel-/E-Lok BR 248 SETG VI + DSS PluX22

Prix du marché

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Modèle

Informations de base

Gamme

PIKO Expert

Marché

Statut commercial

annoncé

Année de nouveauté du fabricant

2026

Description

Description du catalogue

Novelty 2026: In 2019, Siemens Mobility introduced the Vectron Dual Mode, a dual-power locomotive equipped with both a diesel engine and a high-voltage system for drawing power from overhead lines. This allows the locomotives to operate independently of the catenary, offering greater flexibility and more resource-efficient operation across the full range of applications. Siemens offers the locomotives in two variants: the Vectron Dual Mode, designated as BR 248 in Germany, and the Vectron Dual Mode Light, designated as BR 249. Digitally switchable cab and engine room lighting via retrofitting a digital decoder | Control desk lighting | One metal pantograph | Fine fan grilles | Freely rotating roof fan | Detailed bogies | View into the engine room | Freely mounted windshield wipers and handrails

Dimensions et compatibilité

Échelle et voie

Écartement

H0 · 16,5 mm

Dimensions

Longueur hors tampons

230 mm

Attelages

Boîtier d'attelage avant

NEM 362

Boîtier d'attelage arrière

NEM 362

Voie et courbes

Rayon minimal

358 mm

Motorisation et mécanique

Motorisation

Bandages d'adhérence

2

Électricité et électronique

Alimentation

Système

CC (deux rails)

Électronique d'usine

Interface décodeur

PluX22

Éclairage

Feux avant

Oui

Feux arrière

Oui

Selon le sens de marche

Oui