GER: Dieseltriebzug/Sound BR 612 DB AG VI + 8pol. Dec.

Cena rynkowa

Za mało danych z ostatnich 12 miesięcy, żeby podać cenę.

Model

Podstawowe

Linia produktowa

PIKO Expert

Rynek

Status rynkowy

dostępny

Opis

Opis katalogowy

Novelty 2025: In 1998, the company Adtranz (now Bombardier Transportation) developed a new two-car railcar with tilting technology, which was given the name Regioswinger. This multiple unit was intended for use on winding routes in accelerated local and regional transport. The tilting technology enables speeds of up to 160 km/h, which could otherwise only have been achieved on these lines, some of which were built in the 19th century, through complex and expensive construction work. Interior lighting | DB AG livery | Clear view into the passenger compartment | Flush-mounted windows and doors | Prototypical sound

Wymiary i zgodność

Skala i tor

Rozstaw toru

H0 · 16,5 mm

Wymiary

Długość ze zderzakami

590 mm

Sprzęgi

Gniazdo sprzęgu z przodu

NEM 362

Gniazdo sprzęgu z tyłu

NEM 362

Tor i łuki

Minimalny promień łuku

358 mm

Napęd i mechanika

Napęd

Obręcze przyczepnościowe

2

Elektryka i elektronika

Zasilanie

System

DC (dwuszynowy)

Elektronika fabryczna

Interfejs dekodera

NEM 652 (8 pin)

Dekoder fabryczny

Tak

Oświetlenie

Światła czołowe

Tak

Światła końcowe

Tak

Zmiana zgodna z kierunkiem jazdy

Tak

Dźwięk fabryczny

Moduł dźwiękowy

Tak