GER: Diesellok/Sound SU46 PKP V + PluX22 Dec.

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Modèle

Informations de base

Gamme

PIKO Expert

Marché

Statut commercial

disponible

Description

Description du catalogue

Novelty 2025: After Polands first mainline diesel locomotive, the SP45 series, had proved its worth, the Polish state railways decided to procure a more powerful version that could also be used in heavy, high-quality passenger train services. The innovations of the new PKP diesel locomotive also included electric train heating and the production-optimised shape of the drivers cabs and the locomotive body with the corrugated side walls. After minor teething troubles with the prototype locomotives SU46-001 and SU46-002 had been recognised and cured, the Poznan locomotive construction company Cegielski delivered a further 50 SU46s from 1976 to 1977. Digitally switchable drivers cab lighting | Digitally switchable engine room lighting | True-to-original lamps | Freestanding handlebars and windscreen wipers | Detailed roof design | Prototypical sound

Dimensions et compatibilité

Échelle et voie

Écartement

H0 · 16,5 mm

Dimensions

Longueur hors tampons

218 mm

Attelages

Boîtier d'attelage avant

NEM 362

Boîtier d'attelage arrière

NEM 362

Voie et courbes

Rayon minimal

358 mm

Motorisation et mécanique

Motorisation

Bandages d'adhérence

2

Électricité et électronique

Alimentation

Système

CC (deux rails)

Électronique d'usine

Interface décodeur

PluX22

Décodeur d'usine

Oui

Éclairage

Feux avant

Oui

Feux arrière

Oui

Selon le sens de marche

Oui

Son d'usine

Module sonore

Oui